デコボコランドに行ってきました。走行15kmのWR250Rをもって。
午前中はチュルチュルの路面でノーマルタイヤだとかなり厳しい状態。
のんびりと慣らしをしようなどの考えは甘かった。
しばらくは我慢して走っていたのですが、
無理です。
エンジンを回さないと登らないこと、登らないこと。
たらたらと走っているときはカッチリとしている感覚で
融通の利かないエリートビジネスマンのようで、
「新型のオフロードバイクですが何か?」といったイメージでしたが
回し始めた瞬間から、「てやんでぃ、あっしに任せときなっ!」と、言う感覚がちらほら。
分かりにくいですか?

和解ができたというか、本領発揮というか・・・。
バランスがよく、楽しいんですよ。
当然、いつものKLX300Rも持って行っていたのですが、
今回は乗らずじまい。
ファーストインプレッションでも少し書きましたが、
レースでのいいのですが、オフロードが楽しいバイクですね。
かなりのポテンシャルがあります。
コンペ指向なら是非タイヤを履き替えてフィールドに出てください。
林道ツーリングがメインであるのなら、このままで十分。
グリップの良い路面であるならかなり楽しく走れます。
今回の走行でエンジン、外装ともに慣らしが完了し、
ハンドルは曲がり、ラジエターは1列つぶれ、レバーは折れてしまいました。
テーパーハンドルでも入れようかと画策中。
次回は1月の中旬にでもデコボコランドに出没しようかと考えています。

かなり、やれてしまいました。
午前中はチュルチュルの路面でノーマルタイヤだとかなり厳しい状態。
のんびりと慣らしをしようなどの考えは甘かった。
しばらくは我慢して走っていたのですが、
無理です。
エンジンを回さないと登らないこと、登らないこと。
たらたらと走っているときはカッチリとしている感覚で
融通の利かないエリートビジネスマンのようで、
「新型のオフロードバイクですが何か?」といったイメージでしたが
回し始めた瞬間から、「てやんでぃ、あっしに任せときなっ!」と、言う感覚がちらほら。
分かりにくいですか?

和解ができたというか、本領発揮というか・・・。
バランスがよく、楽しいんですよ。
当然、いつものKLX300Rも持って行っていたのですが、
今回は乗らずじまい。
ファーストインプレッションでも少し書きましたが、
レースでのいいのですが、オフロードが楽しいバイクですね。
かなりのポテンシャルがあります。
コンペ指向なら是非タイヤを履き替えてフィールドに出てください。
林道ツーリングがメインであるのなら、このままで十分。
グリップの良い路面であるならかなり楽しく走れます。
今回の走行でエンジン、外装ともに慣らしが完了し、
ハンドルは曲がり、ラジエターは1列つぶれ、レバーは折れてしまいました。
テーパーハンドルでも入れようかと画策中。
次回は1月の中旬にでもデコボコランドに出没しようかと考えています。

かなり、やれてしまいました。




3周して2回こけました。(T T)
これはきっとタイヤのせいにちがいないので
次回はモトクロタイヤかEDタイヤでお願いしま〜す
あっ、エアクリは年明けに取りにいきますので
1コーナーでハイサイド気味にコケる寸前でしたが(^^;
きっとタイヤ(ry
いやいや、あの状況じゃ転ぶでしょう。
なんだかんだで、私が一番激しく転んでいましたからね。
フロントをはじかれフェンスに突っ込むという事故も経験済みです。
散々な1日のWR君でした。
ぴらふ さま
だから、なんだっつーの。(笑
楽しいバトルをありがとう!速くなったね。
私が引っ張れるのはそろそろ限界ですね
後は、毛玉さんとかE原さんに遊んでもらってください。
でも、タイヤを(ry ( ̄ー ̄)ニヤリ