もともと国内モデルだった私のCBR600RRにはエキゾーストパイプの取回しやら、
キャタライザーやらでレース用のアンダーカウルが取り付かない状態でした。
そこで、フルエキゾーストの交換を考えていたのですが、
なかなか手の出ない金額だったので、レースベース車両のエキゾーストを取り付けることに。




国内モデルのノーマルでは接触していた２番、３番のエキパイ

走行風で冷やされるため、ひどくはならなかったが、
接触していたために、走るたび気が気ではなかった。




集合部分からテールパイプにかけては熱がこもりかなりヒドイ損傷だったが
隙間が出来て、アンダーカウルの中にちゃんと収まった。

これで心置きなく走る事が出来ます。