筑波Course1000貸切走行会

7月9日に筑波Course1000の貸切走行会をしました


心配された天気は曇ってはいましたが、雨が降ることはなく
気温、湿度ともに適度に汗を掻く感じでこの時期にしては良いほうかと思います。

相変わらず参加人数の少ないワイズファクトリーの走行会ですが、
おかげさまで、のびのび走ることが出来たかと思います。

Cクラスの走行風景

A/Bのフリー走行クラスもかなりのんびりしています。

Bクラス走行風景

これもBクラス走行風景


Aクラス走行風景

これもAクラス走行風景

こんな感じで有意義な1日を過ごす予定でした。


＿|￣|○ 決まり手はハイサイドでした。
久しぶりに飛びましたよ。
まあ、参加した皆様には適度な緊張感を与えたのではないでしょうか？
私以外は、楽しめたかと思います。(笑

実は、もう一台もって来ていまして
この転倒の後、無理やり乗りました。


ビビリミッターが十分効いています。
これは転ばせません。中古車として販売予定ですから。

痛い思い（いや、本当に）はしましたが、楽しく1日を過ごせました。
また11月5日に開催しますのでよろしくお願いいたします。

鍾乳洞改め、花見ツーリング

快晴！にはならないが、前日までの雨は上がり
何とか天気は持ちそうなかんじですが、いわき周辺では少し降られそう。。。


今回は田野PAで３人、湯の岳PAで１人と待ち合わせ。




問題がなかったわけではないが(笑)、無事合流を果たし、三春に向けて出発。
ここからは磐越道に入り、船引三春ICを目指します。
まぁ、問題がなかったわけではないが（笑）、程なくインターを降り、
早めに昼食を取るため、丸信ラーメンに向かいます。


こちら方面に来たら必ず寄るラーメン屋さん。
今回も美味しくいただきました。

食後、しばらく談笑した後、三春の滝桜を目在します。
インターを降りた時点で予測は付いていましたが、渋滞です。


あまりの渋滞に省エネで押したりもします。


渋滞を我慢した斐があり、見事な滝桜を見ることが出来ました。
残念だったのは白ブサ氏が腰痛でダウンしてしまって、滝桜を見れなかったことです。



それでも駐車場に咲き誇る桜も見事でした。


で、腰痛の白ブサ氏のために帰りは峠を使い、腰のストレッチを・・・
何回かの休憩をとり、那珂インターまで降りてきました。
高速に乗り、友部SAで休憩。
問題がなかったわけではないが（笑）、ここで流れ解散。
それぞれの帰路につきました。

何回か発生した問題というのは、私の乗るCX-EUROは連続高速走行をすると
強制的に休憩してしまうという症状が出て、今回のツーリングで
高速道路上で止まった回数は、５回。２分くらい休憩するとまた走り出します。
いい加減燃料フィルターを交換してあげよう。

いちご狩りツーリングに行ってきました。

3月16日　日曜日　晴れ時々くもり

朝は冷えましたが、陽が上がるにつれ気温も上昇してきましたが
時々雲がかかるため春の陽気ほどにはなりませんでした。
珍しく8時30分には出発し、成田方面に。
本日のツーリングは家族連れが2組いるため車が2台とバイクが8台
それにサイドカーが1台という構成。

今回、私は距離が短いこともありＷＲ２５０Ｒで参加しました。
街乗りでの燃費などを見るためだったのですが
結論から言うと、タイヤやスプロケットなどを交換していたため
データは取れませんでした。
ただ、もう1台参加していたＷＲ２５０ＲのＳ氏によると
この手のツーリングで３０ｋｍ/ℓほどはいくらしい。
まぁまぁですね。これもインジェクションのおかげですね。

さて本題のツーリングですが、成田を抜け、はにわ道をまっすぐ行くと
海に出る手前で「オライ蓮沼」という道の駅に出ます。
そこでサイドカー一家が車を置き、家族がサイドカーに乗り込み
かわつら苺園を目指し走ります。
さすがの日曜日。大変な賑わいで駐車場は満車。
バイクは邪魔にならないところに止め、何とか入場できる感じでした。


いちご狩りはどうだったって？楽しいしおいしかったですよ。


農園の方はバラつきがあるとおっしゃってましたが、我々には問題なしです。
小振りで真っ赤に熟した苺が多く、甘さも上々。十分元は取りました。


苺園を出た我々は片貝漁港をめざし移動
いつものいわし料理「かずさ」で昼食をとるためである。とは言うものの
苺を食べた直後なのでお腹はすいていない。
まずは予約を取るためなんだが・・・・ここも大変な混みようで
おまけに法事が入っていたため、小一時間ほど時間を潰さなければならなくなった。


海岸に行き、皆で雑談＆ＷＲ２５０Ｒの試乗会（？）が始まった。
コースではないので走りはそこそこにして後は適当に。
時間を潰せる場所が必要ですね。今度考えておきます。ハイ。

で、少々遅めの昼食〜




当然、「なめろう」と「さんが焼」


いわし天丼

大変おいしゅうございました。

ここからは睡魔との闘い。
車を置いてある「オライ蓮沼」にもどる
距離はないが単調な道だから危険ですね。(笑
この道の駅でオプションのコーヒーを無理やり入れ、眠気覚まし。

後は一気に帰るだけ。
たいした渋滞もなく無事に帰り着きました。

筑波Course1000走行会

参加台数は過去最低の８台！！
２０分単位で区切るものの、終日フリー走行でした。


企画側としては大赤字ですが、絶好の走行日和に大満足でした。


各自セッティングやライディングフォームの見直し
走行ラインの研究など少人数ならではの事が出来たと思います。




私もLAVERDAと最近仕上げた中古車のRVF400を持ち込み
走りこみました。
調子は良いですよ！RVF400。
更なるタイムアップにはバックステップは必須ですね。
LAVERDAは相性の良いMichelinのPowerRaceを履き、タイムアタック。
残念ながら目指したタイムは出ませんでしたが、
相変わらず楽しめました。


次回の走行会は７月９日（水）です。

月デコ

デコボコランドを走ってきました。
WR250Rのタイヤを換え、スプロケットをローギアードにして行ったのですが
乗り手の体調が芳しくなく、イマイチ走りこめませんでした。。。
前回のノーマルタイヤ、ノーマルギアのほうが走れた気がします。

感覚的なものですが、ギア比はノーマルかもっとローに振ったほうが良いのかも。

乗り込めないときは、流して走る様にしているので決して無理はしない。
走行後、VIDEOを見たら体がぜんぜん動いていないんです。
もっと八の字で体を動かすべきでしたね。＾＾；

もうひとつ、
エルボーガードは締めすぎないこと！腕上がりの原因となります。
ウォーミングアップの３周で腕が上がってしまいました。
私の場合は、普段は装着していませんが、
今回はなんとなく付けてみようと思ったのがダメだったみたい。
決してエルボーガードがダメというわけではありません。念のため。

デコボコ管理人さんが写真をたくさん撮っていました
「ピンク色のジャケットは良くない！」とダメだしされましたよ。(笑

・・・・私もそう思いますが、これしか無かったんですよ。

目立って良いじゃない！転んだ時。(爆